日本大津市 、2025年9月9日 -- 2025年8月31日、香港のドリフト伝説がここに誕生！KCM Trade x TRCチームの5人のドライバー 、Ken Yeung、Ryan Tsui、Hubert Li、Timmy Woo、そして14歳のドリフト界の新星Julian Kwok――は、フォーミュラ・ドリフト・ジャパン2（FDJ2）に参戦するため、日本関西のオオイブキサーキットに遠征。全員が卓越したパフォーマンスを披露し、さらに「神業の5分間」と称される奇跡の修復劇で勝利をつかみ、会場を震撼させました！

香港チームが強勢で突破口を開く、14歳の新星がオオイブキ初参戦でいきなりポイント獲得

大会は空前の激戦となり、日本国内のトップドリフトドライバーたちに対し、5人の香港人ドライバーはその強靭なプレッシャーへの耐性と実行力を発揮した。

• Timmy Wooは戦うほどに力をつけ、強勢で準々決勝（トップ8）進出を決めた。
• Ken Yeungは堅守速攻の走りで、16強入りを果たした。
• 14歳のルーキー、Julian Kwokはオオイブキ初参戦ながら、見事にポイント獲得に成功し、その潜在能力の高さを示した。
• Ryan Tsui と Hubert Li は安定した走りを見せ、その技術的なパフォーマンスはプロの審判員から一様に高い評価を得た。

神業メンテナンス！5分間の超高速「21本のボルト」デフ交換作業

最もハラハラする一幕は、Timmy Wooが準々決勝進出をかけて戦っている最中に起こった。彼のマシンのデフ（最終減速装置）コンポーネントが突然損傷。通常のメンテナンスでは少なくとも30分はかかるところ、大会規定のメンテナンス時間はわずか5分しか残されておらず、強制退賽の危機に瀕していた。

その時、TRCのサポートチームがメンテナンスエリアに急行。F1級のメンテナンス基準を基に専門的な分業体制で作業にあたり、21本のボルトを伴うデフコンポーネントの交換を5分以内で完了させ、Timmyがタイムリーにコースに戻り、逆襲で準々決勝進出を決めることを可能にした！会場の観客と各国チームからは大歓声が上がり、大会関係者も奥伊吹史上最速レベルの修理と称賛しました。

チーム代表の談話：香港スピリットが国際舞台を征服

TRCチームマネージャーのJames Tang（鄧智侖）氏は次のように語った。「これは技術と意志の勝利です。高いプレッシャーと切迫した状況下で、チームは21本のボルトを伴う重要なメンテナンスを5分で正確に完了させ、ミスも遅延も一切ありませんでした。これは香港のドリフトチームとそのサポートシステムの専門性と実行力の高さを十分に示しており、世界水準に達していると確信しています」

KCM Trade x TRCの責任者は次のように述べた。「地元ドライバーの国際舞台進出を支援することは、私たちの変わらぬ使命です。5人のドライバーの見事なパフォーマンスは、香港のレーシングスピリット――細やかさ、柔軟性、そして決して諦めない心――を完璧に表現しています」

レース後のサプライズ：日本ファンの熱い応援

レース後、チームの人気は急上昇した。大勢の日本のドリフトファンがメンテナンスエリアに押し寄せ、サインや記念写真を求め、ファンからは手描きのマシンの写真フレームや日本語の祝福の言葉が書かれた贈り物が届けられ、香港チームの素晴らしいレースに感謝の意が示された。メンバーは「日本のファンがこんなに熱心だとは思わなかった。本当に感動した！」と語った。

次の戦いは岡山、10月に頂点へ再挑戦！

このオオイブキでの熱い一戦を経て、KCM Trade x TRCチームは次の目標を2025年10月に開催されるフォーミュラ・ドリフト・ジャパン岡山戦の最終戦に定めた。チームはマシンの設定を全面的に最適化し、再び高峰を目指し、香港ドリフトの実力を示すことを誓っている。「香港チーム、岡山で会おう！」

— 完了 —

TRC (TYPE R CLUB) 香港チームについて

TRCチームは2000年に設立され、レーシング文化の普及を使命とし、ツーリングカーレースからドリフト競技まで、専門的な人材育成ルートを確立してきた。チームは珠海国際サーキットを主要な拠点としており、香港の分野を超えた専門家たち——レーシングマネージャー、起業家、ベテランドライバーなど、豊富な国際大会の経験を持つメンバーで構成されている。

チームはCTCC、CECなどのアジアトップレベルの大会で活躍しており、2019年にはCEC国際GT4クラスの年間総合優勝を果たし、2024年CTCCシーズンでも好成績を収めている。同時に、TRCはKCM TradeやRSRとの提携を通じて国際的な影響力をさらに高め、次世代のドライバー育成とドリフトスポーツの発展に尽力している。

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